1.法拉利F330的最高时速是多少？
F330这次还是用了褒贬不一的触控按键，共有二区块，一是跟着屏幕镜面走的通话和左右软件键，一是4向导航和中间的PLAY确认键。这次试玩的心得是“不难用”，其实只要将大拇指腹贴上亮灯的符号位置，功能就会启动，而且不必急着离开怕误按，只要完整贴上手指头就会正常感应。亲自试过，要连打也满容易。
在硬件配置方面，三星F310配备了一块26万色的TFT材质屏幕和200万像素的coms摄像头，并在HSDPA的良好支持下，最大可支持3.6Mbps每秒的下行速度，让用户下载多媒体文件有着畅快的速度体验。此外，三星F330机身内置有20MB的内存空间，并囊括提供有蓝牙2.0、USB 2.0和micro SD卡扩展，其主流的硬件性能配置相信其可抢占中低端的大部分超薄滑盖时尚份额。
法拉利F330的最高时速是多少？
三星各种水货鉴别方法
时下，在琳琅满目、新品叠出竞争激烈的手机市场中，三星手机凭借其精致的工艺、极富时代感的外表，秀外慧中的品质博得了人们的青睐。然而，由于三星手机水货的泛滥，使得不少购买者在购买前或望而却步，或落入 JS设置的陷阱。
那么，在三星水货横流的市场中，如何辨别正行、水行、水改机？怎样区别原装配件、冒配件？这正是本文的主旨所在。一段时间，笔者有幸通过友人论坛上与众多三星迷们“交谈”，受益菲浅，粗浅的一点体会是，大多数人对三星所谓的正行、水行、水改机相关常识知之甚少，甚至还存在着一些认识上的误区。因此，在本文话题展开前，有必要介绍一下有关三星手机正行、水行、水改机的基本常识。
对于三星手机的分类历来说法不一，从产品是否正常入关检验的角度看，三星手机应分为四大类：
一是正宗行货（ A行），即所谓的真货，是指在韩国或天津生产，通过了正常的入关检验和信息产业部认证，具有进网许可证，全国联保证书，在市场上正规销售的手机；
二是水货，即通过走私流入大陆，没有通过信息产业部的认证，没有进网许可证和质量保证书的产品。水货又可分为二种类型，一是水行（ B行），这种手机严格说也是行货，但由于通过走私进入大陆，没有入网证，然而由于厂商实行全国联保，这类手机也可得到维修保证。另一类是港行，顾名思义是指三星公司销往香港、新加坡等地的行货，由于内地与香港市场的价格差，不法JS通过走私销往内地市场。由于没有入网证，港行在内地是得不到保修保障的；
三是水改机。外界通常把此类手机称为正宗水货。这类手机原本是销往欧美地区，经走私进入大陆， JS通过将其英文软件汉化为中文软件（加中文字库），使其成为支持中文的手机销售。由于中文字库占用了一部分用做其他作用的内存，所以，手机可能会“牺牲”一部分原本具有的功能。而且，刚开始时也许会有一点的小的bug。但随着软件版本的升级，小bug可以得到解决。水改机本身质量还是值得信赖的，消费者大可不必担心。
在这里，笔者想要澄清有关水改机的一个误区。有人将此类手机称为改版机，实为不妥。从辨证的角度讲，所谓改版，应有软、硬之分，水改机是通过改变其原有软件，而对其硬件不做任何改动的手机。而若改变硬件，则应当属本文后面所述的二手机中的板机了。
三是组装机，多数是在广东组装而成的，故有人将其列为水货的一种。笔者认为，按照行业通则，从整机的最后装配地及销售渠道而言，此类机非严格意义上的水货，不应把它列入水货的范畴；
第四类是二手机。这类手机又分为翻新机、纯二手机和板机三种。翻新机就是把二手手机通过更换外壳，清理外观等手段，冒充新机出售。板机则是通过对手机某部分进行更换零件等硬件改造，使其升级成高型号的手机，例如将西门子 3518改装成3568等等，质量上根本没有保障。前面提到的许多想买水货而又不敢买的消费者，就是怕碰到组装机和二手机，尤其以后者危害最大。
那么，究竟怎样辨别正行、水行、水改机哪？
任何一种具体事物都具有内部与外部两方面的属性，具有区别于其他事物的特殊的本质即个性，但又具有和同类其他事物共同的本质即共性。由于个别之中包含着一般，一般存在于个别之中，人们可以通过掌握个别典型，从中找出共同的带有规律性的东西来指导全面工作。这种从实践中总结出来的认识方法、工作方法，毫不例外也同样适用于对三星手机的鉴别上来。
其实，我们只要稍加留意就会发现，无论三星直板机型，还是翻盖手机；无论是黑白屏，还是彩屏；无论是正行、水行、港行，还是水改机，都无一例外地具有其独特的防伪特征。那么，三星手机具有怎样的内外部共同特征，每款机型又具有怎样不同的个性特征，我们又如何加以鉴别呢？
首先，试谈一下三星手机的外部特征。
1、机身。三星正行、水行、港行手机通常在内、外屏的上方或转轴处，至少有一处印着斜体“Anycall”激光防伪标识，在外屏幕的下方通常为粗体的“SAMSUNG” 激光防伪标识。而水改机则通常在相应的位置只有粗体的“SAMSUNG” 激光防伪标识，没有斜体“Anycall”激光防伪标识。
当然，也存在着一些特例，例如，三星 S308正行、水行、港行手机外屏的上方印着斜体“Anycall”激光防伪标识，屏幕下方是粗体的“SAMSUNG” 激光防伪标识。而水改机的屏幕上方是空白的，下方则印着粗体的“SAMSUNG” 标识 。三星 T408(该手机资料 评测 行情 铃声下载)正行、水行、港行手机除了在外屏幕上方、转轴处印有斜体“Anycall”激光防伪标识外，在远离外屏幕的下方还印着“TFT COLOR”标志。尽管水改机也有该标志，但仔细观察，可以发现行货中间橘**的“F”字样要比水改机的笔画细一些，精致一些。再比如，T208正行、水行、港行手机 外屏上方有“ Anycall ”字样，屏幕下方还印有“ AUTO FOLDER Color ”字样，在远离屏幕的下方印着 粗体的“ SAMSUNG ” 激光防伪标识。而 水改机的外屏上方无任何标志，下方只有“ AUTO FOLDER Color ”和 粗体的“ SAMSUNG ” 标识。
内、外屏的上方或转轴处，印有斜体“ Anycall ”激光防伪标识，是三星所有正行、水行、港行手机必须具有的外部特征之一，但仅凭这一点还是无法鉴别正行、水行、港行手机的，因为，对于 JS而言更换一个行货的外壳实在是太容易的事了。
2、导航键区。三星正行、水行、港行手机的椭圆形导航键左右方向键上各有一个下凹的方向箭头，且左键上有一个信封符号，为短信快捷键，右方向键上有一个五线谱图标，为铃声快捷键。而水改机导航键上一般只有四个表方向的小箭头，或什么都没有。
导航键左右方向键上各有一个下凹的信封标志与五线谱图标，是三星正行、水行、港行手机具有的外部特征之一，过去我们可以凭借这一点鉴别三星行、水手机，但现在看来是不行了，因为，笔者发现三星新近推出的三星 T400、T500（T408、T508水改机型）导航键左右方向键上也有了下凹的信封标志与五线谱图标。
3、键盘。三星正行、水行、港行手机键盘上均有中文笔划，中文笔划与同一个按键的英文字母位置协调，每一个中文笔划都在中间那个字母的正上方，且数字、字母与笔划一律透光。这也是三星正行、水行、港行手机所具备的外部特征之一。水改机键盘上一般无笔划，在T400、T500之前的英文版手机笔划一般都是JS后加上去的，由于“水机”键盘在设计时就让英文字母居中，后加的中文笔划必然要靠上，偏左或偏右，有强加、挤压之感，外观颜色要比数字、字母要深一些，且一般不透光的。而现在除了英文版T400、T500外，多数水改机的键盘同样拥有透光笔画了。因此，在此提醒大家购买时一定要注意， 不妨试着用指甲刮一下键盘上的笔画，如果有脱落现象则证明是水改货。
另外，新机键盘的手感，比较有韧性、弹性，而二手机使用起来则感到比较柔软，没有新机的韧性。
4、PCB电路板标识与 手机背帖 。三星正行、水行、港行手机，一般要在 SIM 卡槽内 PCB电路板上标注上该手机的型号，如SGH—S308、SGH-S208、SGH-T108、SGH-T408等等，而欧洲版的SGH-300、SGH-S200、SGH-T100、SGH-T400等手机则分别标注的是SGH-S300、SGH-S200、SGH-T100、SGH-T400。还有一些三星正行、水行、港行手机，如T208、S108等等，虽然没有在PCB电路板上标注上该手机的型号，但是，在手机背贴上标注的类型（TYPE）、SSN的后面，或手机序列号S/N的前面，一定会标注着该手机的型号。
一般行货背面机身螺丝口那儿会贴有一个白色的棉质的胶贴，上面写着 “ 维修标贴，撕毁无效 ”8 个汉字。
当然，仅凭背贴来判断是否是行、水手机也是不够的，因为， JS完全有手段更换这个背贴的。笔者就曾亲眼目睹了一部三星S100手机背贴上标注着S108。
当然，行、水行、港行手机上的背贴与欧洲版手机，以及 JS后贴上去的背贴还是有区别的， 仔细观察还是会发现水改机的 IMEI号码印刷得较模糊，而行货的印刷则清晰可见。
5 、手机 IMEI 码 。 IMEI(International Mobile Equipment Identity) 是国际移动设备身份码的缩写，国际移动装备辨识码，是由 15 位数字组成的“电子串号”，它与每台手机一一对应，而且该码是全世界唯一的。每一只手机在组装完成后都将被赋予一个全球唯一的一组号码，这个号码从生产到交付使用都将被制造生产的厂商所记录。
其组成为 123456-78-901234-5: 前 6 位数是“型号核准号码”，一般代表机型； 7 、 8 位数是“最后装配号”，一般代表产地；之后的 6 位数是“串号”，一般代表生产顺序号；最后 1 位数通常是“ 0 ”，为检验码，目前暂备用。 IMEI 码贴在手机背面的标志上，并且读写于手机内存中。它也是该手机在厂家的“档案”和“号”。现在三星新推出的机型一般都在检验码的后面又添加了两位数字。比如这个 IMEI 码是： 351005/89/059521/9…01 。
核对手机 IMEI 码，应先输入 *#06# ，查看手机内存中的 IMEI 码，记住这个号码，然后输入 *2767*3855# 进行码片复位，手机会自动重启，最后再输入 *#06# ，查看这个 IMEI 码有没有改变，如果这个号码与手机背贴、外包装盒上的 IMEI 码一致， 且型号核准号码与手机型号一致 ，就证明是原厂正宗货。如果不一致，或者变成了一串乱码，或指令不被执行，则证明该手机要么是水改机，要么是翻新机。后者码片复位功能已被 JS 屏蔽掉了。
IMEI 码是手机鉴别的主要依据，笔者实在不明白，为什么现在许多人对 IMEI 码没有给予足够的重视，以至于屡屡受骗上当。曾有人将“型号核准号码”为 520255 的当做 T208 行货来买，如果对 T208 的“型号核准号码”有一定的了解，相信这样的事情也就不会发生了。
6、进网许可证。进网许可证属于质量标志，未加贴进网标志或加贴冒进网标志的手机，不得在市场上销售，也不允许接入电信网使用。
进网标志分两种：一种是进网许可标志，一种是进网试用标志。其中，进网许可标志为淡兰色，进网试用标志为绿色。
进网许可标志由 12 位数字组成，构成形式： XX-XXXX-XXXXXX，其中，第3至6位为厂家编码，韩国三星原厂编码为1628，天津三星为5827。由进网许可证我们就可以判断手机的产地，是韩国还是天津。
进网许可证也是行、水货手机鉴定的重要依据之一。 消费者可以用验钞灯照射进网许可证，真的 进网许可证 在标志的右下方，可看见上面有发红色荧光的 CMII 字母（此为信息产业部的英文缩写），还有一个不很清晰的数字。此外，还可在上面看到一条荧光竖线，用手摸有明显的凹凸感。
除正行手机外，水行、港行及水改等手机均没有进网许可证， 即便有也是冒的——普通打印机打印的证。 水货手机与正品入网标志稍微有一点不同：真的入网标志一般都是针式打印机打印的，背景图案是浅兰色的，字体为黑体，笔画稍粗，且颜色发乌，从任何角度迎光看都不会有反光，数字清晰，仔细看有针打的凹痕；入网标志一般是普通喷墨打印机打印的，背景图案的颜色为深蓝色，一般为宋体，笔画较细，有反光，数字不很清晰，有毛刺，没有凹痕。
目前，进网许可证和 IMEI码查询是 手机鉴别最具权威性的方法 。 查询手机真伪：可以登陆信息产业部的网站（://.tenaa.cn）查询 ；移动和联通的用户还可以发短信息验证，即在手机中输入：RW#许可证编号#扰码#手机串号，输入完毕，发送至9500， 电信设备进网认证管理信息系统将自动回复消费者鉴别信息 ；也可以拨打信息产业部电信管理局的查询电话： 010-82058767 、 82050313 人工查询。当然，也可以通过三星技术服务中心的免费咨询电话进行查询。大家不必担心，的进网许可证和 IMEI码是经不起查询的。
此外，大家在购买时还要注意，行货机 在机身上应看到三个明显的标志，一是**的圆标，上印有 CCIB字母，此为中国商检局颁发的标志；一个是由信息 产业部颁发的淡蓝色的进网许可证标志；另一个是“CCC---”标志。前两个标志只要缺少一个，消费者就可认定该手机是非正常渠道进的货（后者是今年8月份才施行的）。
以上是从手机的外部特征鉴别三星行、水机，下面笔者再谈一下，如何从手机的软硬件版本、功能等内部特征来区别行、水机。
一、版本信息。 通过版本信息可以知道手机的新旧程度，由于行货与水货推出的时间不同，行、水机的版本也就有所不同。查询手机硬件、软件版本时，分别输入“ *#8888#”和“*#9999#”（或*#0837#），即可查出手机的相关信息。
以 S308为例，行货S308正行、水行、港行的硬件版本均为REV 1.0，软件版本有C1、F1等，输入*#8888#后，显示如下：HWVER REV 1.0；输入*#9999#后显示：
REV S1.6h-CHN
S38ZCWC1
其中，第二行的倒数第二个字母表示生产日期， U代表2001年；V代表2002年；W代表2003年，以此类推。倒数第一个字母表示软件版本号，用A、B、C…L等12个字母分别代表12个月,上述的C1就表示是3月份第一版本
而水改机版本较多，硬件一般为 1.5，软件版本有L1、B5、A6、B8、B8++、B9、A8、A9等等。以B8版为例，显示如下：
HWVER REV 1.5
REV S1.6h-CHN
S38ZCWB8
除此之外，也可输入 *#8999*8376263#或*#9998*8376263#了解手机更详细的软硬件版本信息及MP值。以T408为例，输入*#8999*8376263#后，显示如下：
HW：MP 1.8000(或1.8001、1.9000)
SW: T48ZCWA8
Main: 98C OGM : CCC
T400则显示为:
HW：MP 3.2001(或3.2002、3.3000)
SW: T48ZCWA8
Main: 98C OGM : CCC
二、 内在功能区别 。
通过软硬件版本区别行、水机尚有一定的局限性，尤其对于版本号相同，而实际却是两个截然不同版本的行、手机。如前面所提到的 T408与T400，它们都有A8版本，但实际上是两个不同的版本。因此，在手机鉴别过程中，对手机的内在通话质量、功能等的测试就显得尤为重要了。
总原则是，以所购机型的行货作为参照标准，向厂家、经销商详细地了解该机型的版本及各项功能，在选购过程中逐一测试，是区分行、水机的最有效的办法之一。以 T408和T400为例，T408行货A8版本，具有电话留言、语言拨号功能，计算器功能在中文状态下可以使用，而且按键音多了女孩和女士的人声。而T400的A8版本则不具备上述功能。
一般来讲，行货版本较水改机版本在稳定性、语言兼容性等方面更优异，早期水改机版本 bug多一些，随着不断完善，这些bug才逐步得到解决。这正是水改机版本数量比行机版本多的主要原因。
除内在功能不同外，一般情况下，行、水机在菜单设置上也略有不同，请大家留意。
最后，还要上卡试一试手机的通话质量及信号强度，无论是行、水货，正品机在通话时语音都应清晰，无杂音，无电流声，音量足够大，插上耳机可以正常使用。用手捂住天线，信号减少最多不得超过两格。否则，说明手机质量有问题。
有人担心买到翻新机，那么如何检验所购手机是否是翻新机呢？
1、 外壳。 新机外壳接合紧凑，缝隙处平整光滑，无毛刺。 翻新机器一般用仿原装外壳， 缝隙处不平整，有毛刺， 手机外壳上下两部分容易出现闭合不紧、留有很大缝隙的现象。鉴别时可以用小手指指甲尝试着插进手机上下盖的接缝。如果能插进去，就是翻新机。而对外壳表面像新机一样磨砂，且有小颗粒的手机，更是万万不可购买。这种机子外壳的漆是 JS喷上去的，时间一长，漆就会脱落（机壳上的灰尘小颗粒，是喷漆时没有真空环境作业造成的）；
2、新机翻开盖有一股淡淡的檀香味，若是翻新机， JS一般要对机身进行一番美容，外表尽管光滑但不够干燥，翻开盖或卸下电池后有橡皮味，塑料味，或化学剂的气味 ；
3、 键盘和数据线接口。由于充电器插头、数据线长期插拔的缘故，翻新机充电接口会出现难以消除的黑色划痕。而键盘翻新机多用旧机器上的键盘或者是仿照键盘。这种键盘的共性是手感比较柔软，没有新机键盘的韧性；
4、 充电测试。充电的时间最好长一些，一般在 10分钟以上。因为有许多翻新机充电时间稍长就会断电。这也是判断翻新机一个很有效的办法；
5、 SIM卡芯片触点与电池触点。这两个触点JS一般是没法更换的。如果是翻新机，那么SIM卡芯片触点上就一定会留下清晰的摩擦痕迹，看起来发亮，这是摩擦过多所致。如果是新机未用过的芯片，则触点表层应是磨砂的；
6、 固定螺丝。主要看螺丝和刀口接口部分有没有明显的划痕， 内屏下方的两个胶垫有无挑痕。
7、通话 质量。自带 SIM卡试机，打电话给你的朋友，最好是固定电话，问问对方通话质量如何，通话声音是否清晰，有无杂音、电流声，音量大小有无骤然下降的现象；
8、 价钱。由于翻新机的零配件多为早期产品，质量也差，所以价格也低。要是遇到价格低得离谱而商家却称之为水货的手机，基本可以断定为翻新机。
原来，号称法拉力生产的有史以来最快的公路汽车——全球限量发售的Ezno便是F330的原形。能将雍容华贵与风弛电掣统一在一辆车上，也许只有法拉力Enzo了。这辆挤身世界汽车最呤彼偾?0名排行榜的超级跑车，极速350千米/秒，静止加速到100公里只要3.65秒，这两个参数使得其他以速度为傲的跑车都黯然失色。Enzo用了大量F1的技术，并配备F1的顺序换档变速箱和超大的碳纤陶瓷刹车碟。虽然该车的马力高达惊人的660匹，但是却非常容易驾驶。车身用无骨架式车身，车头的进气口是用的是法拉力经典的气流控制系统技术，可以是车辆高速行驶时不会发飘，车的底盘是全封闭的加上一些导气管道，有助于增加汽车的下压力。所有这些都保证了Enzo无与伦比的速度——不管是在弯角还是在直道上，它都是超越颠峰的典范。
Enzo尾部的绕流板会随着速度自动的调整，它通过位于车头进气口的风量测试仪来改变车身的下压力。当车速达到300公里/小时的时候，下压力使惊人的775公斤，这样做的目的是减小车子的阻力，获得更加高的车速。而新车型也同样考虑了阻力的问题，设计车的外型本身就计算了阻力，而在安装全新出台的与该车配套的TP配件之后，尾部重量会增加从而可以达到更高的速度。
据悉，F330除了外观酷似法拉力Enzo之外，在性能上绝对超越之前所有车型。各项性能数值——包括扭力，刹车强度，防震力，防滚，方向盘灵敏度以及车身重量都将会出现很大程度的改善。外貌和从法拉力一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，几乎是忽略了美学作用的倾心的被塑造为只为一个目标而存在的跑车――那就是速度！Enzo是第1款和赛车一样用碳材料制造刹车盘。而游戏中新车也由此借鉴，从而克服了噪音过大、磨损以及在气温较低的时候刹车性能不佳的问题。
在实际任务或者比赛中，车子的优劣，除了过弯性能，同时也表现在加速性能上。例如A区的山路，没有可以让爱车尽情发挥极速的路段，刚提速到一定阶段，马上就要换档，根本不可能达到最高速度。跑这类路，光有足够高的理论极限速度是不够的，关键还是起步，仍然是拿最流行的双子和新车天蝎来比，无论是在从一档提到三档的时间，还是150马后的加速，新车都优于后两者，虽然单次的差距并不十分明显，但在多弯赛道上比赛时，多次差时的累积效果必将形成绝对的优势。
单从性能上来说，F330应该属于S类车，需要CT点才能购买。但笔者认为，无论花多少钱，只要能拥有一辆自己的法拉利，也是绝对值得的。本人在试车的过程中，只通过最初的熟悉就能把原来架冥王车需要三分钟才能完成的赛程时间缩短了五秒以上，如果经过长时间的熟悉和摸索，效果一定会更好。唯一需要担心的是，F330的推出会不会让游戏竞赛失去平衡性。
